市场察看:北京购车族“夺牌”大战降温

摘要:北京市小客车指标调控管理网站近日发布信息显示,4月份累计收到个人小客车配置指标申。随着油价步入“8”时代,越来越重的养车负担不得不让购车族“望油兴叹”,纷纷推迟购车规划。  

 

 

 

油价上涨当前

北京市小客车指标调控治理网站近日宣布信息显示,4月份累计收到个人小客车配置指标申请跟确认延期的共87万多个,比3月份减少近12万个。这是北京开端实行摇号购车16个月以来个人小客车申请数目首次减少。跟着油价步入“8”时期,越来越重的养车累赘不得不让购车族“望油兴叹”,纷纭推迟购车打算。

3月申购数量超99万

自2011年1月北京开始实施摇号购车以来,北京小客车个人指标申请数量逐月增添,从最初的20多万个,直到今年3月份的99万多个,而此次购车申请数量的减少到87万,也是北京小客车指标申请首次呈现环比减少的情况。

事实上,在摇号购车政策实施1年后,今年起实施新订正的《〈北京市小客车数量调控暂行划定〉实施细则》的最大变更就是将此前毕生有效的购车申请有效期限缩短至3个月,到达3个月有效期后未中签且继承参加摇号的申请人需“确认延期”,审核通过后自动延伸3个月,而未确认的申请者则视为主动废弃,再想加入摇号得从新申请。依据此规定,今年1月1日至8日期间通过审核的未中签申请人,需在4月8日前办理“确认延期”。

而在4月份87万个申请者中,既包括新增申请人数、通过审核但未中签的人数,也包括已经确认延期的申请人。新申请者和确认延期申请人在本月25日通过审核后,便可参加26日的摇号。因为购车申请人数的减少,象征着摇号中签率在3月份创下1:47.9的新低之后,4月份中签率将有所进步,这也将是自去年8月以来,中签率首次涌现回升。

高油价克制购置志愿

对摇号购车申请人数的首次降落,中国途径运输协会秘书长王丽梅表示,这一情况阐明了一个基础断定,从前的申请摇号人数虚高,当初已经逐渐回归感性,重要有两大原因:一是被动退出,“确认延期”政策出台后,相称于给非刚性需求申请者设置了“物理阻碍”,须要他们按期 “走程序”,增长了工作量。这部门人因为嫌麻烦,不再确认延期,也就自动被“肃清”出摇号池。二是主动退出,一段时光以来,社会各界连续呐喊,请求市民理性参加摇号,使得局部市民社会义务意识有所晋升,在购车需求不强烈或购车筹划改变时,自动选择退出摇号池。

业内人士剖析,目前油价的居高不下也成为造成当前购车意愿大减的主要起因。油价的不断上涨触动了全部汽车工业的“蝴蝶效应”,引发了一系列的连锁反映,从汽车出产、销售、应用、颐养等各个环节都被波及,高油价带来的各种本钱的回升使越来越多购车族不得不放弃参加摇号,推迟购车方案。

“假如油价再持续涨,汽车就要销售不动了。”一家品牌汽车4S店的销售职员表现,只管去年以来汽车厂商加大新车上市步调,并推出多种购车优惠运动,但汽车销售情形始终不乐观,再加上油价一直上涨,对汽车销售市场无疑是雪上加霜。

新能源汽车迎来机会

高油价在抑制汽车消费热忱的同时,也转变了国人的汽车花费习惯。油价这一经济杠杆已经导致消费需要向更小排量、更低油耗的环保车型倾斜,混杂能源车及电动车等新能源汽车可能会迎来暴发式的增加。尤其是在北京购买纯电动汽车采用不限购、不摇号、不限行的激励政策更是让新能源汽车市场迎来了辽阔的发展空间。

在传统能源汽车饱受油价之苦的时候,海内不少汽车企业已经纷纷把眼光瞄准了新能源汽车市场。尤其是以锂电池为动力的纯电动汽车的研发已经有所进展,包含比亚迪、奇瑞、上汽、江淮、长安等自主品牌的新能源汽车已从前期的概念宣扬阶段步入实际利用阶段。此外,很多大中城市在城市发展长期计划中都把发展新能源汽车示范作为将来公共交通的发展方向,建设更多的充电桩、充换电站,以保障新能源汽车的能源供应。

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